Tm 2/2 #112 Rangiertraktor der RhB - kurze Version

Vorbild:  Wieder einmal mehr war die Überalterung von Fahrzeugen der Grund dafür, dass eine neue Lösung gesucht und zur Möglichkeit für ein neues Triebfahrzeug geführt hat. Die überalterten Rangierfahrzeuge Tm 2/2 15-26 mussten von ihren vielfältigen Aufgaben entlastet werden. So entschloss man sich bei der RhB neue, leistungsfähige Rangierfahrzeuge zu beschaffen. Das Pflichtenheft sah den Einsatz auf größeren Bahnhöfen im Rangierdienst aber auch den Einsatz im Streckendienst für leichtere Güterzüge vor. Das Antriebskonzept sollte von den 1985 in Betrieb genommenen Baudienstfahrzeugen Tm 2/2 81 und 82 übernommen werden. Die Tm 2/2 Fahrzeuge wurden in mehreren Serien beschafft. Die erste Serie wurde 1989 bei der Firma Robert Aebi in Regensdorf ZH als Tm 2/2 bestellt, diese Tm 2/2 verfügten über eine Funkfernsteuerung und trugen die Bezeichnung Tmf 2/2. Im Jahre 2002 wurde eine weitere Serie  Tm 2/2 aber ohne Funkfernsteuerung bei SCHÖMA bestellt und als Tm 2/2 111-114 in den Dienst gestellt. 2006 kamen noch sechs weitere Tm 2/2 115-120 dazu, diese waren etwas länger als die Tm 2/2 111-114 Wir realisieren beide Versionen Tm 2/2 als 111-114 in der kurzen Version und die längeren Tm 2/2 als 115-118.

Techische Daten

• Fahrzeug Länge ca 332-345 mm, Mindestradieus 600 mm

• ZIMO MX699 Digitalsounddecoder mit Powerpack und Klangkapsel, analoger Betrieb eingeschränkt möglich  

• Antrieb und Stromabnahme über alle Achsen 

• automatische Kupplung vorne und hinten

• hochwertige Kunststofffenster

• vorbildgerechte Lackierung und Beschriftung 

• vorbildgerechte Beleuchtung

• Lokführerfigur

• Führerstandsbeleuchtung

• Innenbeleuchtung

• Edelstahlreifen Mindestradius 600 mm Gewicht ca. 2,5 kg

• Länge über Puffer 333 mm