Train Line Locomotives


ain Line 45 Locomotives
2012112 - HSB Dampflok Fiffi 99 6102 digital
Produktinformationen "HSB Dampflok Fiffi 99 6102 digital"

Für mehr Informationen bitte auf "Details" klicken!


price on request
2012101 - HSB Dampflok Fiffi 99 6102 analog
Produktinformationen "HSB Dampflok Fiffi 99 6102 analog"

Für mehr Informationen bitte auf "Details" klicken!


price on request
Mallet 99 5901 der Harzer Schmalspur Bahnen (HSB) - digital
Mallet 99 5901 HSB - digital
Unsere HSB Mallet 99 5901 wird ausgestattet mit: - gepulstem Verdampfer - Triebwerksbeleuchtung - Lautsprecher - Poti - zwei Bühlermotore - ein Haftreifen - Luran S Kunststoff, lackiert - alle Achsen sind angetrieben - Edelstahlradreifen - 3,1 kg Gesamtgewicht - Massoth Sounddecoder - Massoth Fahrdecoder - PluG 20S Schnittstelle


weitere Bilder - auf Details klicken!

price on request
Mallet 99 5901 der Harzer Schmalspur Bahnen (HSB) - analog
Mallet 99 5901 HSB - analog! 
Unsere HSB Mallet 99 5901 wird ausgestattet mit: - gepulstem Verdampfer - Triebwerksbeleuchtung - Lautsprecher - Poti - zwei Bühlermotore - ein Haftreifen - Luran S Kunststoff, lackiert - alle Achsen sind angetrieben - Edelstahlradreifen - 3,1 kg Gesamtgewicht - Plug 20S Schnittstelle


weitere Bilder - auf Details klicken!

price on request
Handmuster - 99 6101
Dampflok 99 6101, digital - Zimo Sound , Dampferzeuger

Technische Ausstattung: 7 Lampen, gepulster Verdampfer, 3kg Gesamtgewicht, Edelstahlradreifen, 6 Stromabnahmepunkte, Schleifschuhe für gute Stromübertragung vom Gleis, ein Haftreifen, ein Bühlermotor, zwei Achsen angetrieben, Lautsprecher eingebaut, Lautstärkepoti bereits eingebaut,
ZIMO Digitaldecoder mit Sound (Däppensoundprojekt), Anschlussmöglichkeit für automatischen Entkuppler
1914 lieferte Henschel zwei Lokomotiven an die heerestechnische Prüfungskommission. Die beiden Lokomotiven waren bis auf kleine Unterschiede beim Kessel baugleich. Der Hauptunterschied ist, dass eine Lokomotive (99 6101) ein Heißdampftriebwerk erhielt und die andere (99 6102) ein Naßdampftriebwerk. Geprüft wurde bei einem Manöver württembergischer Eisenbahnpioniere das bei "Drei Annen Hohne" stattfand. 1917 konnte die Nordhausen-Wernigeroder-Eisenbahn die Heißdamplok und drei Jahre später die Naßdampflok erwerben.
Beide Lokomotiven dienten bei der NWE für den Rollbockverkehr.



price on request